Parti de Châteaubriant en février, le chantier de pose des rails a atteint Abbaretz. Chaque jour, 600 mètres sont réalisés par tronçons d'environ 100 mètres. Reportage à Issé.

Au moment où les travaux de réouverture de la ligne Nantes Châteaubriant s'accélèrent, des réunions publiques d'information ont été organisées dans plusieurs communes. L'occasion de faire le point sur l'avancée du chantier et de répondre à toutes les questions sur les travaux en cours et à venir.

Après la gare de Nantes, c’est au tour du site ferroviaire de Châteaubriant d’être fortement sollicité par les travaux de la ligne du tram-train. Les premiers rails ont été posés courant février.

Le chantier de la ligne Nantes – Châteaubriant n'en finit plus de cumuler les premières : record en termes de kilomètres pour une réouverture de ligne, matériel roulant innovant. Dernière en date : la pose d'une traversée oblique mixte, pièce unique en France qui permet à une ligne du réseau ferré national et une ligne de tramway de se croiser.

Véritable chef d'orchestre du chantier, l'OPC (Ordonnancement, Pilotage et Coordination) doit mettre en musique l'ensemble des intervenants. Avec l'objectif de livrer une partition… sans fausse note ! Interview de Benjamin Charrier, l'un des deux OPC de l’entreprise SCE sur la ligne Nantes-Châteaubriant.