Sur la voie de l'insertion

Le chantier de réouverture de la ligne Nantes – Châteaubriant marque les esprits par son ampleur et ses innovations techniques. L'opération est également exemplaire dans un autre domaine un peu moins connu : l'insertion des publics éloignés de l'emploi.

La commande publique est un formidable levier en faveur de l'insertion. Les collectivités et les maîtres d’ouvrage publics peuvent en effet profiter des appels d'offres pour intégrer des clauses en faveur des publics en difficulté : bénéficiaires du RSA, demandeurs d’emploi longue durée, jeunes sans qualification, personnes en situation de handicap…. C'est notamment le cas sur le chantier de la ligne Nantes – Châteaubriant.

"Il s'agit d'une volonté commune des partenaires financiers de promouvoir le développement durable à travers notamment le progrès social et la lutte contre l'exclusion", précise Gala Brisemontier, responsable marché contrats à RFF. "Nous avons réservé dans le marché un nombre minimal d’heures de travail consacrées à l'insertion". En moyenne, la proportion est de l’ordre de 5 % du nombre total d’heures nécessaire à la réalisation des prestations.


52 000 heures d'insertion sur deux ans

La mise en œuvre de ces clauses d'insertion est assurée par le service Assistance Maîtrise d'Ouvrage (AMO) Insertion de Nantes Métropole. "Nous assurons l'interface avec les structures d'insertion pour trouver des candidats" explique Servane Gilles, sa responsable. Un chargé de mission est dédié à cette mission : remonter les fiches de relevé mensuel, assister aux réunions de chantier, recueillir les difficultés des entreprises à mettre en œuvre cette clause…

"L'objectif est avant tout de rapprocher ces publics du monde du travail soit par une embauche directe, de la co ou sous-traitance et/ou de la mise à disposition avec une structure d’insertion par l’activité économique", conclut Servane Gilles. "C'est aussi un moyen de sensibiliser les entreprises à l'insertion professionnelle". Au total, 52 000 heures d'insertion devraient être réalisées sur le chantier de la ligne Nantes – Châteaubriant entre 2011 et 2012.