Remplacement de la voie : pour plus de confort

Après les opérations de mise au gabarit de la végétation, les interventions à proprement dites sur la ligne Nantes-Châteaubriant ont débuté en mars dernier. La première étape est de retirer les 64 km d’ancienne voie. Celle-ci sera remplacée par une nouvelle infrastructure qui offrira plus de confort aux usagers.

Fin de parcours pour l’ancienne voie ferrée de Nantes-Châteaubriant ! Depuis la mi-mars, les travaux de dépose ont démarré. Il s’agit de retirer les rails mais aussi le ballast (lit de pierres sur lequel repose la voie) et les traverses (pièces de bois sur lesquelles sont fixés les rails).

La fin du "tac tac tac"
Les rails actuels - dont les plus anciens dataient des années 40 ! - n’étaient plus adaptés. Ils seront remplacés par des longs rails soudés, dont la technique de pose offre plus de confort. Le rail désormais soudé, réduit ainsi le bruit de choc des roues qui se faisait au niveau des anciens joints. On n’entendra donc plus le mythique "tac tac tac " des trains !

Les équipes de chantier ont débuté sur trois fronts : de la bifurcation de Carquefou jusqu’au Pont de la Jonelière, de la Chapelle-sur-Erdre jusqu’à Joué sur Erdre et enfin dans l’autre sens de Châteaubriant vers Joué-sur-Erdre. L’opération de dépose est toujours la même : il faut tout d’abord dévisser les rails fixés aux traverses. Ensuite, à l’aide d’un engin équipé d’une pelle mécanique, on retire les panneaux de voies un à un. Ces éléments sont désossés dans la foulée : au total entre 5 000 et 6 000 tonnes de ferrailles seront valorisées dans des fonderies. Les traverses, considérées comme des déchets dangereux et donc interdites à la réutilisation, seront, quant à elles, évacuées et détruites.

La dépose bouclée d’ici l’été
En attendant, le chantier de dépose avance bon train au rythme d’environ 400 mètres par jour. L’ensemble des 64 km de voies sera retiré d’ici l’été. Les travaux de terrassement avant la pose de la nouvelle voie et l’électrification pourront ainsi commencer. À noter que les opérations de dépose vont nécessiter la fermeture ponctuelle de plusieurs passages à niveaux communaux*. Des déviations temporaires sont mises en place.

* deux passages à niveau voisins n’étant pas fermés simultanément.