Le terrassier ouvre la voie

Les opérations de terrassement ont démarré en juillet dernier. C'est la dernière étape de préparation des terrains avant la pose de la nouvelle voie. Explications de Stanislas Badoual, directeur de travaux, chez Charier TP, une des entreprises intervenantes sur le chantier.

45 000 m3 de ballasts* retirés, 77 000 m3 de pierres utilisés, 235 000 m3 de terrassement, 28 km de réseaux posés… Les chiffres parlent d'eux-mêmes. Avec les travaux de terrassement lancés cet été, le chantier de la ligne Nantes-Châteaubriant vient d'entrer dans une nouvelle dimension.

"C'est en effet une belle opération", confirme Stanislas Badoual, directeur de travaux chez Charier TP. "Nous devons préparer les terrains sur plus de 60 km de long et seulement 8 m de large. En période de pointe, le chantier pourra compter jusqu'à 150 personnes !" La première étape est de terrasser et d'évacuer les déblais. Pour cela, les équipes utilisent plusieurs types d'engins : pelles à chenilles, bulldozers, niveleuses, compacteurs et tombereaux (gros engin de transport pouvant circuler sur tous les terrains)…

Une fois les nouveaux réseaux d'assainissement posés, les opérations se poursuivent par la réalisation de la couche de forme. "Nous essayons au maximum de réutiliser les matériaux existants. La contrainte est que la composition des terrains n'est pas la même partout. Nous avons également une hauteur très précise à respecter. L'enjeu est d'obtenir une très bonne assise pour éviter que la plateforme ne se déforme au passage du tram-train."

La fin des travaux de terrassement est prévue pour la mi-février. La partie entre Châteaubriant et Abbaretz devrait normalement être livrée dès la fin novembre. La pose de la nouvelle voie pourra ainsi commencer début 2012 dans ce secteur.

* lit de pierres sur lequel repose la voie ferrée.